UE obliga Bucurestiul sa restituie mai multi bani din taxa auto

Articol de , 16 octombrie 2014, 16:12

Curtea de Justiţie a Uniunii Europene /CJUE/ a decis, miercuri, că modalitatea de returnare a taxei auto stabilită prin OUG nr. 9 din 2013 este una discriminatorie.

Conform Curstii, autorităţile trebuie să achite românilor care solicită acest lucru nu numai valoarea taxei în sine, ci şi dobânzile aferente perioadei în care taxa a fost încasată nejustificat.

„(…) sistemul menţionat are ca efect exonerarea autorităţilor naţionale de obligaţia de a lua în considerare dobânzile datorate contribuabilului pentru perioada cuprinsă între perceperea nejustificată a taxei pe poluare şi rambursarea acesteia şi, prin urmare, nu îndeplineşte cerinţa enunţată la punctul 29 din prezenta hotărâre (…) În aceste condiţii, este necesar să se constate că un sistem de rambursare precum cel în discuţie în litigiul principal nu permite exercitarea efectivă a dreptului la rambursarea unei taxe percepute cu încălcarea dreptului Uniunii de care justiţiabilii dispun în temeiul acestui drept”, se arată în decizia CJUE.

Decizia CJUE vine în contextul unei decizii luate în procedura Ilie Nicolae Nicula împotriva Administraţiei Finanţelor Publice a Municipiului Sibiu şi Administraţiei Fondului pentru Mediu.

În anul 2013, Guvernul a emis Ordonanţa de Urgenţă nr. 9/2013 care prevede returnarea taxei auto percepute ilegal pentru toate maşinile, indiferent de provenienţă.

Actul normativ prevede o reducere a taxei de poluare cu până la 25%, dând posibilitatea ca, în cazul în care taxa de poluare plătită de la 1 iulie 2008 este mai mare decât cea rezultată din aplicarea legii, contribuabilii să poată solicita restituirea sumelor reprezentând diferenţa de taxă plătită.

Conform legii, care are la bază principiul ‘poluatorul plăteşte’, taxa de poluare va fi plătită o singură dată atât pentru autovehiculele noi, cât şi second-hand care sunt înmatriculate pentru prima dată în România. Pentru autovehiculele înmatriculate înainte de anul 2007, taxa de poluare va fi achitată de către cumpărător la momentul primei transcrieri a dreptului de proprietate a autovehiculelor, după ce intră în vigoare actul normativ.

Taxa de poluare constituie venit pentru bugetul Fondului pentru Mediu din care sunt finanţate mai multe programe de mediu, printre care ‘Rabla’, ‘Casa Verde’, Programul de împădurire a terenurilor degradate, reconstrucţia ecologică şi gospodărirea durabilă a pădurilor, Programul naţional de îmbunătăţire a calităţii mediului prin realizarea de spaţii verzi în localităţi, Programul pentru creşterea producţiei de energie din surse regenerabile şi Programul vizând protecţia resurselor de apă, sisteme integrate de alimentare cu apă, staţii de tratare, canalizare şi staţii de epurare.