Sectorul 2 apasă pedala modernizării! Ce schimbări îi așteaptă pe locuitori?

Articol de Monica Liche, 19 februarie 2025, 16:41

Sectorul 2 se află în plin proces de modernizare, cu proiecte care vizează mobilitatea urbană, infrastructura, colectarea selectivă și extinderea spațiilor verzi. Administrația locală implementează măsuri precum reabilitarea Zonei Obor, demolarea garajelor de pe domeniul public,  investiții în centre comunitare și locuri de joacă modernizate. Aceste schimbări își propun să îmbunătățească viața locuitorilor, dar ridică și întrebări despre impactul asupra comunității.  Am discutat despre toate acestea cu Rareș Hopincă, Primarul Sectorului 2, invitatul Ioanei Brușten #InComunitate.

Iarna, testul infrastructurii urbane

Ninsorile din ultimele zile au pus la încercare infrastructura de deszăpezire din Sectorul 2, iar eficiența intervențiilor a fost sub lupa locuitorilor. Deși arterele principale au fost curățate rapid, problemele s-au resimțit mai ales pe străzile secundare și trotuarele din apropierea instituțiilor publice. Primarul Rareș Hopincă recunoaște că, deși s-a muncit mult, încă există loc de îmbunătățiri:

„Este problema acută a momentului. Se circulă din ce în ce mai bine, nu se circulă perfect, nu se circulă cum mi-aș dori, dar au fost îndeplinite, spun eu, destul de bine urgențele zero și unu din programul de deszăpezire, urmând ca urgența doi, reprezentată de străzile secundare și de trotuarele aferente instituțiilor publice, piețelor și așa mai departe, să fie la momentul la care vorbim, în atenția operatorului de deszăpezire. (…) Avem, la momentul la care vorbim, aproximativ 40 de utilaje, peste 300 de lucrători care lucrează pe aceste zone secundare.

(…)În general, echipele de dezăpezire s-au achitat de sarcinile legale, aș spune, dar nu a fost totuși la nivelul așteptărilor locuitorilor sectorului doi și mai avem mult de lucru pentru a pentru a presta un serviciu de dezăpezire, aș spune eu, în acord cu așteptările oamenilor.”

Reabilitarea urbană din zona Obor

 Zona Obor este unul dintre cele mai importante puncte comerciale ale Capitalei, dar proiectele de reabilitare urbană propuse de administrație au stârnit nemulțumirea locuitorilor. De ce?

 „S-a propus anularea locurilor de parcare rezidențiale aferente complexului și s-a propus crearea unei zone de terase, care ar fi însemnat creșterea nivelului de zgomot în zonă, aglomerarea zonei și așa mai departe. Trebuie să avem în vedere faptul că în acele blocuri locuiesc peste 2000 de oameni.”

 Administrația locală a organizat mai multe consultări cu locuitorii, iar proiectul inițial a fost modificat pentru a găsi un echilibru între nevoia de modernizare și confortul celor care trăiesc în zonă.

“Am găsit o soluție echilibrată, ce a reieșit în urma consultării cu oamenii din zonă, astfel încât să păstrăm și caracterul pietonal, să poată fi o zonă mai prietenoasă cu pietonii, dar și oamenii din zonă să poată să își parcheze mașina, cât de cât aproape de locuință, pentru că proprietatea, în momentul în care a fost achiziționată, venea cu dreptul de a închiria un loc de parcare în proximitate.”

Desființarea garajelor de pe domeniul public

 Una dintre inițiativele primăriei Sectorului 2 este demolarea garajelor construite abuziv pe domeniul public și folosirea spațiilor eliberate pentru parcări sau zone verzi. Procesul este în plină desfășurare, iar pentru că fiecare astfel de intervenție ridică întrebări despre cum va fi reorganizat spațiul, administrația promite că toate deciziile vor fi luate împreună cu comunitatea. „Acesta este doar începutul!” – a subliniat Rareș Hopincă, edilul Sectorului 2, care a mai adăugat:

„(…)Am identificat mai multe garaje care, mă rog, ocupau domeniul public într-un mod abuziv. Am început demolarea acestora, vom continua demolarea acestora, spațiile rămase, astfel, disponibile, urmând a fi modernizate prin dialog cu comunitatea.

(…)Până în prezent sunt aproximativ 10 garaje demolate. Am identificat peste 30, dar numărul real este de peste 100, cel puțin în acest moment și este un proces continuu pentru că se verifică documentele.”

 Extinderea rețelei de metrou și proiecte de mobilitate

 Sectorul 2 este deficitară la capitolul transport public subteran, având cele mai puține stații de metrou dintre toate sectoarele Bucureștiului. Pentru a îmbunătăți mobilitatea urbană, Primăria Sectorului 2 a inițiat demersuri pentru extinderea Magistralei M2.

„ Am inițiat deja discuții avansate și suntem în punctul în care, în prima ședință a Consiliului Local, vom cere acordul Consiliului General pentru un protocol cu Ministerul Transporturilor pentru extinderea rețelei de metrou M2 din Dimitrie Pompeiu către Șoseaua Petricani. Practic, până în proximitatea căii ferate.”

 Pe lângă extinderea metroului, primăria are în vedere realizarea unui pod peste calea ferată și interconectarea cu viitoarea stație a trenului metropolitan. Planurile mai vizează și strategii mai ample de mobilitate alternativă.

“Avem mai multe planuri, inclusiv de realizare a unui pod peste calea ferată care, din nou,  este o problemă vitală de mobilitate în zonă, inclusiv interconectarea cu viitoarea stație a trenului metropolitan. Un tren la care intenționăm să lucrăm și noi, alături de Primăria Generală și CFR. Un tren care va lega prin nord Gara de Nord de Gara de Est. Un proiect pe care și eu îl văd foarte important pentru Capitală. În afară de acestea, am preluat un proiect important, aș spune și relativ bine făcut, ce constă în realizarea a peste 40 km de piste de biciclete. (…)Avem în București atât de multe mașini, încât nu vom putea ajunge niciodată să satisfacem nevoile utilizatorilor. Și atunci sunt absolut vitale investițiile în mijloace alternative de transport.”- Rareș Hopincă, Primarul Sectorului 2

• Investiții în spații verzi

 Una dintre prioritățile administrației este creșterea suprafeței de spațiu verde pe cap de locuitor. Bucureștiul este deficitar la acest capitol, iar multe dintre parcurile existente au nevoie urgentă de reabilitare. Pe lângă reabilitarea parcurilor existente, primăria are în plan și  crearea de noi spații verzi și a unui nou parc.

“Prima măsură care este la îndemână unui administrator de oraș, a unui primar, este să aducă îmbunătățiri calității spațiului verde existent, să planteze mai mulți copaci, să înlăture acele zone aride care, vara, în loc să fie generator de aer curat, sunt generator de praf și de noroi.

 (…)A doua măsură este reabilitarea parcurilor mari din sector. Am moștenit două proiecte de reabilitare la Parcul Național și la Parcul Plumbuita. Acestea sunt în diferite stadii de obținere a documentațiilor și avizelor. Vom grăbi acest proces și sunt optimist că în acest an vom reuși să începem lucrările de reabilitare și la Parcul Plumbuita, un parc mare și important pentru sectorul nostru, dar și la Parcul Național, care din păcate astăzi nu arată deloc deloc bine.

 (…)În al treilea rând, că vorbim de spațiile verzi, ne referim la crearea de noi spații verzi și aici mi-am propus să creăm un nou parc în nordul sectorului, în zona Petricani, care să aibă funcțiuni mixte, să fie și zonă de recreere, de relaxare, să fie și o zonă sportivă, cu terenuri de sport și o Sală Polivalentă, dar și în alte zone ale sectorului vom amenaja spații verzi, grădini urbane de dimensiuni mai mari sau mai mici, în funcție de terenurile pe care le vom identifica sau pe care le putem cumpăra în acest scop” – Rareș Hopincă, Primarul Sectorului 2