Fiul lui Gino Iorgulescu fostului șef al Ligii Profesioniste de Fotbal este de negăsit şi va fi dat în urmărire internațională, după ce Curtea de Apel a confirmat azi măsura de arestare preventivă în lipsă. Instanța a respins astfel contestația depusă de Mario Iorgulescu la mandatul de arestare preventivă în lipsă, emis de Tribunalul București în urmă cu o lună.
Decizia este definitvă și trebuie executată imediat. Coform Curţii de Apel, Mario Iorgulescu este acuzat de omor şi poate fi arestat preventiv pentru 30 de zile, termen care se va derula din momentul încarcerării.
Este pentru a doua oară când magistrații decid arestarea beizadelei, după ce dosarul a fost mutat între instanţe din cauza unui vid de procedură. Judecătorii au admis cererea de arestare preventivă pentru prima oară la începutul lunii martie, dar o lună mai târziu Curtea de Apel a anulat această decizie pe motive de procedură.
Potrivit procurorilor, Mario Iorgulescu, aflat la volanul unui Aston Martin, a condus beat şi drogat în data de 8 septembrie 2019 şi a produs un accident în urma căruia un bărbat a murit. Acesta nu a oprit la semafor şi a condus cu o viteză de 162 de kilometri pe oră, deşi limita legală era 50 de kilometri pe oră. Rezultatul probelor luate imediat după accident au confirmat că Mario Iorgulescu consumase alcool, dar și droguri. Astfel, se pare că Mario Iorgulescu avea o concentraţie 1,96 g/l alcool pur în sânge la prima analiză şi de 1,76 g/l alcool la cea de-a doua prelevare. De asemenea, tânărul consumase cocaină.
„Pe fondul unei crize de gelozie şi într-o stare de furie, având o alcoolemie de 1,96 g/l şi fiind sub influenţa cocainei, intenţionând să se deplaseze din sat Gulia, com. Tărtăşeşti, spre un club din Parcul Herăstrău, mun. Bucureşti, inculpatul Iorgulescu Gino-Mario a condus autoturismul (…) cu o viteză ce depăşea cu mult viteza legală de 50 km/h în localitate, pătrunzând pe culoarea roşie a semaforului cu viteza de 145 km/h în intersecţia dintre Şos. Chitilei şi str. Teodor Neagoe, accelerând până la 162 de km/h în momentul în care a trecut de un alt vehicul care circula cu viteză redusă pe banda I, urcând vehiculul cu partea stângă pe un scuar, apăsând la maximum pedala de acceleraţie la un vehicul echipat cu un motor ce dezvoltă 700 de cai putere, pătrunzând pe contrasens şi intrând în coliziune frontală, la ora 03:02:39, la viteza de 143 km/h, cu autoturismul marca Audi, condus de victima V. D.-A., care a decedat pe loc, toate acestea în condiţiile în care, din momentul în care a pătruns în intersecţie pe culoarea roşie a semaforului, inculpatul nu a acţionat frâna, iar în momentul coliziunii pedala de acceleraţie era apăsată la maximum”, se arată în raportul procurorilor.
Din 23 septembrie, Mario Iorgulescu a fost dus la o clinică din Italia, pentru că şi el a fost rănit grav în urma impactului. Acesta a fost externat şi preluat de un institut de reabilitare psihiatrică din Italia. Ulterior, în 31 octombrie, a fost internat la o altă clinică din Italia, aceasta fiind ultima locație cunoscută.
