Imigrantii sunt buni pentru Germania. Ungaria se sperie de reaparitia frontierelor
Articol de , 24 septembrie 2015, 18:41
Summit-ul European de ieri nu a facut decat sa confirme acordul a care ajusesera deja marti ministrii de justitie si de interne in privinta relocarii a 120.000 de refugiati sositi in Europa.
Pe moment tensiunile inter-europene pe aceasta chestiune par sa fi scazut, dar problema nu a fost nici pe departe rezolvata, dupa cum a tinut sa atraga atentia chiar ONU
Ce reproseaza ONU deciziei UE
Înaltul Comisariat al ONU pentru Refugiaţi (UNHCR), Antonio Guterres, a declarat ca “Planul de relocare nu va pune capat problemei, dar speram că va fi începutul unei soluţii”.
ONU a cerut ca centrele de triere (‘hot-spots’) pe care UE intenţioneaza sa le creeze în Grecia şi Italia trebuie sa se poată ocupa de 5.000 de persoane pe zi, pentru ca atatea sosesc pe mare in fiecare zi.
UNHCR a recunoscut ca mare parte din imigranti sunt imigranti economici, nu politici, dar a spus ca vinovata de aceasta situatie sunt chiar tarile UE care nu acţionează suficient de repede în a-i expulza pe imigranţii economici,
Pe de alta parte, Guterres a salutat angajamentul UE de a oferi un miliard de euro suplimentar pentru refugiatii aflati deja in taberele care exista tările din Orientul Mijlociu, tabere de de unde multi au plecat tocmai din cauza reducerii sprijinului umanitar international.
Pericolul nu vine de la refugiati
Intr-un comunicat de presa publicat astazi serviciile de securitate norvegiene (PST) au declarant ca, din punctul lor de vedere, pericolul patrunderii în tara a unor islamisti deghizaţi in refugiati nu este mare.
In schiimb, PST crede ca ameninţarea islamismului radical vine în special de la acele persoane care s-au născut şi au crescut în Norvegia, deci sunt cetateni norvegieni prin nastere si educatie, dar s-au radicalizat stand pe teritoriul ţării.
Pe de alta parte, autorităţile norvegiene recunosc că refugiaţii pe care îi primeşte Norvegia vor fi pretexte pentru dreapta radicala norvegiena sa racoleze noi adepti “Lupta cu imigraţia este una dintre temele principale de pe agenda reprezentantilor acestui mediu, precum si un puternic factor mobilizator’ afirma PST.
Refugiatii sunt buni pentru Germania.
Oficiul federal de statistică (Destatis) a anuntat astazi ca datorita strainilor care s-au stabilit in Germania, populaţia ţării a crescut anul trecut cu 430.000 de persoane (o,5%) până la 82,2 milioane. In 2013, populatia Germaniei a crescut cu 244.000 de persoane tot gratie imigrantilor.
Strainii sunt de multe zeci de ani o prezenta familiara in Germania si, dupa cum spune Destatis, doar putin peste jumatate au si cetatenia germana.
Destatis a anuntat ca numarul persoanelor cu radacini straine, care includ si copii nascuti în Germania ai imigrantilor care au sosit din 1950, a ajuns la 16,4 milioane de persoane anul trecut, circa 20% din intreaga populatie,
Doar 56% dintre aceştia au si paşaport german, ceea ce nu-i impiedica sa fie complet integrati si sa contribuie la actualul success economic al Germaniei.
Cat ar costa disparitia Schengen
Un purtator de cuvant al Federatiei Transoportatorilor Rutieri din Olanda a declarant recent daca frontierele vor fi reinstaurate complet in tot spatiul Shengen, transportatorii rutieri olandezi vor pierde annual 600 de milioane de euro pentru fiecare ora in plus consumata, in medie, la fiecare punct de frontiera.
In plus, asta va afecta competitivitatea Europei pe pietele internationale.
Transportatorii rutieri olandezi atrag atentia ca in SUA si in China camioanele pot parcurge distante foarte mari fara opriri pentru controale, deci fara pierderi.
Aclasi lucru l-a spus astazi si ministrul ungar de externe
Ungaria speriata de reaparitia frontierelor
Ministrul Peter Szijjarto, care a aparat vehement dreptul Ungariei de a construi garduri si de a bloca punctele de frontiera a afirmat astazi ca posibila dezintegrare a sistemului Schengen ar putea pune în pericol economia tarii.
Szijjarto a precizat ca închiderea frontierelor ar putea cauza probleme semnificative din cauza cresterii timpului de transport pentru companiile care folosesc sistemul de manufacturare aşa numit “just-in-time” (tocmai la timp – n. red.), care presupune ca fabricantii un spaţiu limitat de stocare a materiei prime si a produselior finite, mizand pe faptul ca, ped e o parte, vor fi aprovizionati continuu si la timp si, pe de alta parte, vor putea sa-si expedieze produsele finite continuu si la timp.
Aceasta constatare nu a impiedicat Ungaria sa inceapa chiar astazi sa inchida frontiera cu Slovenia, tara membra a Spatiului Shengen.
Conform agentiei de presa MTI, politisti si militari ungari lucreaza la instalarea gardului la punctul de frontieră Tornyiszentmiklos-Pince, la intersectia intre autostrazile M70 din Ungaria şi A5 din Slovenia,
Scandalul Volkswagen ajunge si in Spania
Bulgarele de zapada VW se rostogoleste la vale si incepe sa capete proportii amenintatoare
Ministerul Transporturilor din Germania, Alexander Dobrindt, citat de Reuters, a confirmat astazi ca manipularea testelor privind nivelului emisiilor de către Volkswagen (VW) a avut loc şi în Europa, nu numai în SUA. El a adaugat ca nu se ştie cate vehicule sunt afectate în Europa, dar a anuntat ca teste de poluare vor fi efectuate si la maşinile produse de alte companii auto.
Declaratia apare tocmai cand cel mai mare cotidian spaniol, El Pais, a citat surse oficiale, care au dorit sa ramana anonime, conform carora Seat, care este subsidiara spaniolă a Grupului Volkswagen (VW), a instalat software-ul pirat la peste 500.000 de maşini. Conform cotidanului, maşinile respective au fost fabricate în Spania la uzina Martorell de lângă Barcelona.
Un purtător de cuvant al Seat a confirmat ca unele vehicule Seat cu motor diesel au fost echipate cu acel software, dar a refuzat sa precizeze cate vehicule sunt afectate.
Astazi au intrat in vrie si actiunile BMW, dupa ce s-a aflat ca una din variantele BMW X3 emite poluanti de 11 ori peste norma admisa in UE. Imediat actiunile BMW au scazut cu aproape 10% la bursa din Frankfurt
